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TM SQUARE デュアルコアタイプLSD for スイフトスポーツ ZC32S
車 種： スイフトスポーツ
型 式： ZC32S スイフトスポーツ
(2% OFF)
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メーカー車名別 関連カテゴリ：
スズキ＞ スイフトスポーツ＞ ZC32S スイフトスポーツ
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ブランド別 関連カテゴリ：
TM SQUARE＞ スイフトスポーツ＞ ZC32S スイフトスポーツ
TM SQUARE LSD（ZC32S専用品）は、FF車両では初のトライとなる、斜めに切ったサイドギアを使用する 「デュアルコアタイプ」を採用した、まったく新しいタイプの機械式 LSD です。
ご存知のように、ZC32S は、ZC31S に対して、ホイールベース が、40mm 延長されたことで、クルマのキャラクター的には、安定性が向上する方向（＝アンダーステアになりやすいバランス）となり、中／高速コーナーにおいて、クルマの安定性が向上したことで、思い切って攻められますが、逆にこの安定性により、タイトコーナーで、多少曲がりにくくなっています。
そこで、「この 中／高速コーナーでの安定感はそのままに、タイトコーナーにおけるアンダーステアを LSDの強力なロックで解消すること！」という コンセプトにて、ZC32S のLSD 開発をスタートしました。
通常、LSD のロックを強めるには、イニシャルトルクを上げたり、カム角を大きくする方法が一般的ですが、安易に強めると、チャタリングという問題が発生し、ドライバビリティを大きくスポイルしてしまいます。
そこで、TM SQUAREは、イニシャルトルク や、カム角で、LSD のロックを強めるのではなく、斜めに切った サイドギア により、アクセル を踏み込むと、ロック がより強くなる デュアルコア というタイプの LSD を ㈱ OS 技研 と共同開発。
そして、約2年間の開発期間を費やし、田中ミノル が、徹底的に、ZC32S に合わせ込みを行い完成したのが、TM SQUARE LSD ZC32S スペック （ZC32S専用品）です。
「アクセルONにより、イニシャルトルクが増大する」
通常のLSDは、イニシャルトルク + カム角によって、LSD ディスクを押さえつける力 （LSD のロックの強さ） が決定します。しかし、デュアルコアタイプのLSDでは、斜めに切られた サイドギア 効果により、上記の状態から、アクセルを踏むことで、LSD ディスクを押さえつける 力 がプラスされ、より強力なロックが発生する仕組みとなっています。
よって、ディアルコアタイプ LSD の場合は、
ロックの強さ ＝ 「イニシャルトルク + カム角 + アクセル開度」
となりますので、曲げるために必要となる強力な LSD のロックをドライバー自身がアクセルにより作ることが出来ること、そして、そのロックをコントロールできることが、大きなメリットとなるのです。
「ストリート では快適に、 そして、サーキット では、強力な ロック で クルマ を曲げることができる」
と言う狙いどおり、アクセルを踏むとグイグイ曲がる究極のコーナリング性能と、チャタリングのない快適なストリートの性能を両立させた いかにも、TM SQUARE らしい、そして、まさに ZC32S を曲げるために生まれた LSDです。
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